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記者賴文萱/台北報導

提到台鐵台北車站的室內導航,張季倫說,最初的設計構想只是來自他自己興趣的研究,當初只在30多坪大的住家做過實驗。沒想到剛好台鐵遇到要破解「北車迷宮」這個大難關,在時間跟經費有限的情況下,跟局長溝通過後決定賭一把,所以他將自己私下的研究套到北車導航上,成功開發出這套直覺式又很人性化的北車室內導航。

▲台北車站宛如大迷宮,常讓迷威秀 gold class 台南失方向。(圖/記者賴文萱攝)

台北車站底下路線錯綜複雜,台鐵、高鐵、捷運都在此交會,每天幾萬人進出車站,若不熟悉路線,迷失方向的狀況時常上演。台鐵自行研發出「台鐵EZ Go」APP,透過掃描類似QR code的地標,就能跟著指標輕鬆到達目的地。設計者張季倫笑說,自己本身就是大路痴,看不懂地圖、搞不清方向,因此設計出這款APP,希望能拯救更多像他一樣看著地圖迷惘的旅客。

就因為自己是路痴,所以張季倫知道北車的平面圖、指引標示對看不懂地圖的人根本就沒用,「實在是很難將地圖資訊反轉成實體空間」。因此,他運用擴增實花旗 學生卡 威秀境技術,結合現地環境,民眾只要掃瞄地面上的定位辨識貼紙,就能直接跟著箭頭走,不用害怕迷失方向。

張季倫說,以往大家都會覺得公務員就是米蟲,但他秉持著「工作要對得起薪水」的想法,持續研究、開發,除了提供民眾更好的服務之外,也是要幫全民默默省下資訊開發龐大的成本。

來自交通部鐵工處的張季倫,因為資訊長才被台鐵局長周永暉看中借調到台鐵來,讓人意外的是張季倫的資訊專業並非來自所學,而是自己的興趣,他說「每天一定逼自己寫4小時程式,累積各種知識,想說總有一天能派上用場」。

▲開啟APP後,只要掃瞄類似QR code的地貼,就能馬上導引方向。(圖/記者賴文萱攝)

「台鐵EZ Go」台北車站的室內導航,目前包含了導航北車1樓及B1購票處、乘車處、出入口、轉乘處、廁所、服務中心等功能,甚至還可以運用到「尋人」上面,只要告知對方地貼標誌,就能輕鬆與朋友會合。張季倫說,未來系統將繼續改良,增加更多人性化的功能,像是置物櫃等民眾有需求的地點,更會開發多國語言,便利更多來自各個國家的旅客。

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▲記者實測!台鐵自創室內導航APP,破解北車迷宮。(影/記者賴文萱攝)

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▲台鐵台北車站推出室內導航「台鐵華納威秀 吉拿棒EZ Go」。(影/記者賴文萱攝)

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▲張季倫設計出「台鐵EZ Go」APP。(圖/記者賴文萱威秀電影票買一送一攝)

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有趣的是,張季倫的父親張浵是「台灣公路活字典」,做過全台公路普查並規劃出台灣第一張公路網地圖。張季倫說,直到現在他爸爸都能清楚的認得台灣每條公路路線,但他沒遺傳到父親的方向感,時常迷路、看不懂地圖,第華納 威秀電影一次來到台鐵上班的時候,甚至還迷路2、30分鐘,最後只能打給長官求救。

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